Busca, emplacamento, mídia, creators e formatos publicitários. 14 marcas, 8 modelos, 10 marcas com venda × busca cruzadas, 4 termos de intenção, 27 estados, 40 veículos de mídia, 38 creators, 22 perfis de Instagram e 4 canais de YouTube com engajamento medido — mapeados e cruzados.
série 04 mai – 23 ago 2026 · 16 semanas + 27 dias diários · Brasil · atualizado 24/agoAbre pelo delta: o que mudou desde a última leitura. Depois, o que subiu e ninguém cobre, a tabela que liga demanda a decisão de mídia e o argumentário de dez marcas para o time comercial. Se você tem cinco minutos, é só isto.
"27 dias, de 28/jul a 23/ago — terceira leitura da série"
| Modelo | 28/jul → 23/ago | Base | Pico | 23/ago | Patamar atual | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Jeep Avenger | 6 | 100 | 29 | 4.2x | |
| 02 | BYD Dolphin | 44 | 84 | 36 | 1.1x | |
| 03 | Fiat Strada | 35 | 47 | 30 | 1.1x | |
| 04 | Haval H6 | 28 | 36 | 29 | 0.9x | |
| 05 | Geely EX2 | 24 | 32 | 19 | 0.8x |
| Marca | 28/jul → 23/ago | Base | Pico | 23/ago | Patamar atual | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Jeep | 31 | 62 | 35 | 1.3x | |
| 02 | Fiat | 86 | 100 | 82 | 1.0x | |
| 03 | Geely | 14 | 21 | 12 | 1.0x | |
| 04 | BYD | 63 | 76 | 59 | 0.9x | |
| 05 | Renault | 32 | 44 | 25 | 0.9x |
| Veículo | 13/ago | 17/ago | 24/ago | Variação |
|---|---|---|---|---|
| Quatro Rodas | 10 | 10 | 10 | 0 |
| Motor1 Brasil | 11 | 18 | 19 | +8 |
| FlatOut Brasil | 9 | 10 | 9 | 0 |
| AutoPapo | 19 | 29 | 30 | +11 |
| Autos Segredos | 9 | 8 | 10 | +1 |
| Total | 58 | 75 | 78 | +20 |
"O que fazer na segunda-feira"
Marca subiu +26% e o EX2 +49% em 90 dias, partindo de patamar baixo — SEO ainda barato. Quem indexar comparativo, ficha e avaliação agora captura a subida inteira.
Índice 98, o maior de toda a série, com demanda constante há 14 semanas. Não é pauta, é utilidade permanente. Hub atualizado mensalmente vira a maior porta de entrada de audiência automotiva.
Queda de −10% e −18% enquanto a marca BYD segue firme (+6%). O interesse migrou do produto de entrada para o portfólio. Cobertura fixada nos dois compactos paga prêmio por atenção em queda.
A geografia mostra penetração chinesa variando de 17% a 40% entre estados. Nenhum player nacional vende mídia com esse recorte. Mapear creators por praça é o ativo mais defensável deste projeto.
"Demanda × quem cobre × onde anunciar — a tabela que ninguém tem"
| Demanda detectada | Quem já cobre | Onde comprar mídia | Ação recomendada |
|---|---|---|---|
| Geely EX2+49% em 90 dias | Carro de Review · Josi Almeida · Lucas Fontana · Falando de Carro | Webmotors (fundo) · Quatro Rodas e Motor1 (meio) · Acelerados (topo) | Marca nova, SEO barato. Hub de modelo + comparativo pago antes da mídia pesada chegar. |
| Haval H6+39% em 90 dias | Auto Super · Car Analysis · Opinião Sincera · Milene Rios | Motor1 · Autoesporte · iCarros | SUV médio híbrido disputando o território do Compass. Comparativo direto é o formato certo. |
| Tabela FIPEÍndice 98 · o termo mais buscado da série | Nenhum creator domina o tema — é território de portal | Carros na Web · Webmotors · iCarros · Mobiauto | Demanda gigante e constante. Hub de utilidade com atualização mensal. Porta de entrada de audiência. |
| BYD Dolphin−10% em 90 dias | Cobertura ampla e saturada | — | Atenção em queda com cobertura alta. Realocar esforço para o portfólio maior da BYD. |
"Dez marcas, dez motivos para anunciar — a página que abre a reunião"
Atenção e conversão andam juntas. O jogo é ampliar a base, não corrigir distorção.
Variação na última semana: +0.3%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
Nem sobra atenção nem falta conversão. O crescimento vem de ampliar o topo do funil, não de corrigir gargalo.
Conteúdo que amplia o interesse pela categoria inteira, com a marca como referência.
Alcance sobre público novo, fora da base atual de consideração.
Converte acima da atenção que capta. O risco não é vender pouco — é ser esquecido.
Variação na última semana: +0.0%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
Marca que converte bem não precisa gerar interesse — precisa impedir que o concorrente ocupe o espaço de conversa que hoje é seu.
Conteúdo que reafirma por que a marca lidera, com dado e prova, não com adjetivo.
Cobertura contínua do público de reposição e de quem já é cliente.
Converte muito bem, mas está fora da conversa. Vantagem que ninguém está defendendo.
Variação na última semana: +0.0%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
Sua conversão é invejável e por isso mesmo é alvo. Quem não aparece na conversa perde relevância antes de perder venda, e aí já é tarde.
Reforço da liderança em conteúdo editorial, ocupando o espaço de conversa antes do concorrente.
Presença constante e de baixa intensidade, para sustentar lembrança sem competir por atenção nova.
Capta mais atenção do que converte. Há consideração acumulada que não vira negócio.
Variação na última semana: +10.7%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
A atenção já foi construída. O que falta é o conteúdo de decisão — comparativo, teste, condição — que transforma interesse em visita à loja.
Conteúdo que responde à objeção específica — preço, custo de manutenção, revenda, autonomia.
Impacto recorrente sobre quem já pesquisou, no intervalo entre o interesse e a visita à concessionária.
Atenção e conversão andam juntas. O jogo é ampliar a base, não corrigir distorção.
Variação na última semana: −8.3%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
Nem sobra atenção nem falta conversão. O crescimento vem de ampliar o topo do funil, não de corrigir gargalo.
Conteúdo que amplia o interesse pela categoria inteira, com a marca como referência.
Alcance sobre público novo, fora da base atual de consideração.
Converte muito bem, mas está fora da conversa. Vantagem que ninguém está defendendo.
Variação na última semana: −6.3%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
Sua conversão é invejável e por isso mesmo é alvo. Quem não aparece na conversa perde relevância antes de perder venda, e aí já é tarde.
Reforço da liderança em conteúdo editorial, ocupando o espaço de conversa antes do concorrente.
Presença constante e de baixa intensidade, para sustentar lembrança sem competir por atenção nova.
Capta mais atenção do que converte, e quase ninguém está contando essa história.
Variação na última semana: +15.4%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
Existe gente procurando sua marca e não encontrando conteúdo que ajude a decidir. Cada semana sem isso é consideração escoando para o concorrente que aparece primeiro.
Série de comparativos e testes em ambiente editorial com credibilidade. Responde a quem já procura a marca e ainda não decidiu.
Distribuição do conteúdo para quem demonstrou interesse na categoria, com frequência controlada até a decisão.
Capta mais atenção do que converte. Há consideração acumulada que não vira negócio.
Variação na última semana: −4.0%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
A atenção já foi construída. O que falta é o conteúdo de decisão — comparativo, teste, condição — que transforma interesse em visita à loja.
Conteúdo que responde à objeção específica — preço, custo de manutenção, revenda, autonomia.
Impacto recorrente sobre quem já pesquisou, no intervalo entre o interesse e a visita à concessionária.
Interesse crescendo e cobertura quase nula. É a janela mais barata do radar.
Variação na última semana: +7.9%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
O interesse está subindo sozinho, sem ajuda de mídia. Ocupar esse território agora custa uma fração do que vai custar quando a disputa esquentar.
Série que apresenta marca e portfólio para um público que já procura mas ainda não conhece.
Alcance amplo na categoria, aproveitando o custo baixo de um território ainda não disputado.
Capta mais atenção do que converte. Há consideração acumulada que não vira negócio.
Variação na última semana: −6.5%
O termo mais buscado do setor é tabela FIPE, índice 98 — quase o dobro de qualquer marca. Carro elétrico aparece em 7,3 e carro chinês em volume praticamente nulo.
O consumidor não procura categoria. Procura marca e procura preço.
Na semana de 13/ago os cinco principais veículos publicaram 58 matérias de carro. O lançamento do Jeep Avenger apareceu em 4 dos 5, somando 8 menções. Nenhuma tratou de preço, revenda ou financiamento.
A imprensa cobre lançamento. O público procura preço.
A atenção já foi construída. O que falta é o conteúdo de decisão — comparativo, teste, condição — que transforma interesse em visita à loja.
Conteúdo que responde à objeção específica — preço, custo de manutenção, revenda, autonomia.
Impacto recorrente sobre quem já pesquisou, no intervalo entre o interesse e a visita à concessionária.
Marca com índice de conversão abaixo de 1,00 tem demanda esperando e não converte — precisa de conteúdo de decisão. Acima de 1,00 já vende sem esforço. Esta é uma lista de prospecção disfarçada de gráfico.
"Quem converte a atenção que tem — e quem tem atenção sobrando?"
| Marca | Share de busca | Share de venda | Índice de conversão | Emplacamentos jul | |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Volkswagen | 6.1% | 19.9% | 3.25x | 41.956 |
| 02 | Chevrolet | 6.6% | 13.8% | 2.11x | 29.224 |
| 03 | Hyundai | 3.7% | 6.3% | 1.68x | 13.263 |
| 04 | GWM | 3.4% | 4.4% | 1.29x | 9.299 |
| 05 | Fiat | 21.0% | 23.2% | 1.10x | 49.026 |
| 06 | Toyota | 7.1% | 7.2% | 1.03x | 15.286 |
| 07 | BYD | 14.3% | 11.1% | 0.78x | 23.465 |
| 08 | Renault | 7.8% | 5.0% | 0.65x | 10.636 |
| 09 | Jeep | 7.2% | 4.3% | 0.60x | 9.123 |
| 10 | Hondainclui motos | 22.8% | 4.6% | 0.20x | 9.811 |
"Quem tem a atenção hoje, e para onde ela está andando?"
| Marca | Índice da semana | Trajetória 14 semanas | Semana | 90 dias | |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Hondainclui motos | 109 | −4.0% | +6.8% | |
| 02 | Fiat | 100 | +0.3% | +7.2% | |
| 03 | Fordpeso de usados | 75 | +0.0% | +5.6% | |
| 04 | BYD | 68 | +10.7% | +5.7% | |
| 05 | Renault | 37 | +15.4% | −0.5% | |
| 06 | Jeep | 34 | −6.5% | +6.2% | |
| 07 | Toyota | 34 | −8.3% | −1.9% | |
| 08 | Chevrolet | 31 | +0.0% | −5.3% | |
| 09 | Volkswagen | 29 | +0.0% | −5.2% | |
| 10 | Nissan | 28 | −4.7% | +2.9% | |
| 11 | Hyundai | 18 | −6.3% | +5.8% | |
| 12 | GWM | 16 | +7.9% | +12.4% | |
| 13 | Geely | 15 | +7.3% | +25.5% | |
| 14 | Caoa Chery | 3 | +0.0% | +0.0% |
"Qual carro específico o brasileiro está pesquisando?"
| Modelo | Índice da semana | Trajetória 14 semanas | Semana | 90 dias | |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | BYD Dolphin | 75 | −1.7% | −10.2% | |
| 02 | Fiat Strada | 63 | −5.4% | −0.6% | |
| 03 | Haval H6 | 50 | +6.0% | +39.0% | |
| 04 | Geely EX2 | 40 | +7.0% | +49.3% | |
| 05 | BYD Dolphin Mini | 31 | +3.1% | −18.2% | |
| 06 | Hyundai Creta | 17 | +2.3% | +8.6% | |
| 07 | Volkswagen Tera | 12 | +6.9% | −1.6% | |
| 08 | Toyota Corolla Cross | 9 | +2.1% | +0.0% |
"Eletrificados: o segmento que cresce seis vezes mais rápido que o mercado"
| Marca | Participação | Unidades |
|---|---|---|
| BYD | 57.4% | 14.759 |
| Geely | 24.2% | 6.222 |
| GAC | 5.5% | 1.416 |
| GWM | 4.0% | 1.035 |
| Chevrolet | 2.3% | 592 |
| Marca | Participação | Unidades |
|---|---|---|
| BYD | 24.8% | 8.664 |
| GWM | 18.0% | 6.280 |
| Omoda | 16.4% | 5.741 |
| Toyota | 10.3% | 3.586 |
| Fiat | 4.9% | 1.714 |
Quanto cada veículo engaja de verdade no Instagram e no YouTube, quem vende mídia em cada camada do funil, como as tribos de creators se dividem e quais formatos o setor está comprando.
"Quem tem plateia e quem tem comunidade?"
| Perfil | Camada | Seguidores | Posts/dia | Engaj. por post | Taxa de engajamento | Coment./curtida | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | @renatogarcia_reservaoutlier · sorteio | Creator · massa | 814.207 | 0.4 | 111.467 | 13.69% | 255% |
| 02 | @milenerioss | Creator · jornalismo | 33.183 | 0.2 | 702 | 2.12% | 11% |
| 03 | @carrodereviewamostra pequena | Creator · review | 207.131 | 0.0 | 2.626 | 1.27% | 2% |
| 04 | @flatoutbrasilamostra pequena | Editorial nativo | 212.654 | 0.1 | 2.548 | 1.20% | 1% |
| 05 | @autosuperbramostra pequena | Creator · review | 448.539 | 0.1 | 4.834 | 1.08% | 2% |
| 06 | @proflucastorres | Creator · review | 285.291 | 3.2 | 2.372 | 0.83% | 4% |
| 07 | @op.sincera | Creator · review | 266.116 | 1.6 | 1.980 | 0.74% | 9% |
| 08 | @falandodecarro | Creator · review | 260.427 | 1.5 | 1.810 | 0.69% | 5% |
| 09 | @motor1brasil | Editorial legado | 144.415 | 7.4 | 599 | 0.41% | 7% |
| 10 | @autoesporte | Editorial legado | 1.288.898 | 2.9 | 4.789 | 0.37% | 6% |
| 11 | @autopapo | Editorial nativo | 498.750 | 3.6 | 1.834 | 0.37% | 9% |
| 12 | @acelerados | Creator · massa | 986.467 | 4.1 | 3.356 | 0.34% | 3% |
| 13 | @acfperformance | Creator · performance | 470.731 | 0.3 | 1.228 | 0.26% | 1% |
| 14 | @quatro_rodas | Editorial legado | 1.889.514 | 1.8 | 4.127 | 0.22% | 9% |
| 15 | @car.analysis | Creator · review | 56.921 | 0.3 | 118 | 0.21% | 5% |
| 16 | @portalvrum | Editorial legado | 48.815 | 3.6 | 90 | 0.18% | 5% |
| 17 | @autossegredos | Editorial legado | 106.486 | 6.4 | 180 | 0.17% | 6% |
| 18 | @tarsomarquesoficial | Creator · massa | 1.190.554 | 0.7 | 1.115 | 0.09% | 5% |
| 19 | @icarros_oficial | Classificado | 610.845 | 0.6 | 217 | 0.04% | 9% |
| 20 | @webmotors | Classificado | 1.193.107 | 0.7 | 385 | 0.03% | 5% |
| 21 | @chavesnamao | Classificado | 267.794 | 0.5 | 51 | 0.02% | 7% |
"Quem entrega mais por peça publicada?"
| Canal | Inscritos | Vídeos | Views por vídeo | Desde | |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Renato Garciaentretenimento. não automotivo@renatogarciayoutuber | 31.700.000 | 5.767 | 1.858.392 | 2011 |
| 02 | Quatro Rodas@quatrorodas | 676.000 | 1.002 | 108.785 | 2006 |
| 03 | Lucas Fontana@lucasfontanaas | 432.000 | 2.804 | 34.786 | 2019 |
| 04 | Turbinados · Filipe Bueno@turbinadosbr | 269.000 | 2.196 | 31.379 | 2011 |
"Quem já fala com esse público, e quem vende espaço?"
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Webmotors | Marketplace | Site | Sim | ~13 mi visitas/mês · Semrush mai/26 |
| iCarros | Marketplace | Site | Sim | — |
| Mobiauto | Marketplace | Site | Sim | 3º em audiência do setor · Semrush mai/26 |
| OLX Autos | Marketplace | Site / App | Sim | — |
| Mercado Livre Veículos | Marketplace | Site / App | Sim | Mercado Ads · inventário CTV |
| Chaves na Mão | Marketplace + mídia | Site | Sim | Opera premiação própria de creators |
| Carros na Web | Base de dados | Site | Sim | 2º em audiência do setor · Semrush mai/26 |
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Quatro Rodas | Revista + portal | Site / YouTube | Sim | Referência histórica de teste |
| Autoesporte (Globo) | Portal + TV | Site / TV / YouTube | Sim | Opera o prêmio Carros do Ano |
| Motor1 Brasil | Portal | Site / YouTube / Podcast | Sim | 4º em veículos · Similarweb abr/26 |
| Vrum | Portal regional | Site | Sim | Forte em MG |
| AUTOO | Portal | Site | Sim | Guia de compra |
| Autos Segredos | Portal | Site | Sim | Nicho de flagra e antecipação |
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| FlatOut Brasil | Cultura automotiva | Site / YouTube / Podcast | Sim | Comunidade densa de entusiasta |
| AutoPapo | Portal + podcast | Site / YouTube | Sim | — |
| Garagem Certa | Canal + portal | YouTube | Sim | Top 10 iBest 2026 |
| Painel do Carro | Agregador de ficha | Site | A confirmar | Comparação de modelos |
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Acelerados | Canal | YouTube | Sim | +1,5 mi inscritos · Barrichello, Cortes, Campos |
| Auto Super | Canal | YouTube | Sim | Filipe Bueno |
| Carro de Review | Canal | YouTube | Sim | Top 10 iBest 2026 |
| Falando de Carro | Canal | YouTube | Sim | Top 10 iBest 2026 |
| Opinião Sincera | Canal | YouTube | Sim | Fundado em 2016 |
| High Torque | Canal | YouTube | Sim | ~1 mi inscritos · 1º canal de mecânica do BR |
| Garagem do Bellote | Canal | YouTube | Sim | ~400 mil inscritos |
| BRclubTV | Canal | YouTube | Sim | +1 mi · modificação e drift |
| XRacing | Canal | YouTube | A confirmar | 3,67 mi inscritos |
| Apaixonado por Caminhão | Canal | YouTube | Sim | 1º no iBest 2026 |
| Apaixonados por Motores | Canal | YouTube | Sim | 3º no iBest 2026 |
| Aqui é Fusca | Canal | YouTube | Sim | 4º no iBest 2026 |
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Podcast Motor1 BR | Podcast | Spotify / Apple | Sim | Resumo semanal de mercado |
| FlatOut Podcast | Podcast | Spotify / YouTube | Sim | — |
| CBN Autoesporte | Rádio + podcast | Rádio / Podcast | Sim | — |
| Motor Driver no Ar | Podcast | Spotify / Apple | Sim | B2B do setor |
| InsideCars | Podcast + canal | YouTube / Spotify | Sim | — |
| Pit Stop CBN | Rádio + podcast | Rádio / Podcast | Sim | Ricardo Barbosa · pós-venda |
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Prêmio iBest | Premiação | Site | Não se aplica | Categorias Canal e Influenciador Automotivo |
| Troféu Chaves na Mão | Premiação | Site | Não se aplica | 2026 · Automóveis: Josi Almeida |
| Carros do Ano (Autoesporte) | Premiação | Site / TV | Sim | — |
| Veículo | Tipo | Plataforma | Vende mídia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| A mapear — praça 1 | A definir | A definir | A confirmar | LACUNA ESTRATÉGICA |
| A mapear — praça 2 | A definir | A definir | A confirmar | LACUNA ESTRATÉGICA |
"Por que ranquear por seguidores é o erro clássico do setor?"
"Como a verba vira peça, por etapa do funil?"
O que o brasileiro procura, com que intenção e em que território. É o argumento que sustenta qualquer proposta comercial e qualquer pauta.
"Quanto da atenção de quem procura carro já é chinesa?"
"O que a pessoa procura quando ainda não escolheu a marca?"
| Termo | Índice da semana | Trajetória 14 semanas | Semana | 90 dias | |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | tabela fipe | 98 | −2.2% | +2.5% | |
| 02 | carro elétrico | 7 | +9.4% | +24.3% | |
| 03 | financiamento de carro | 3 | +5.9% | +12.6% | |
| 04 | carro híbrido | 1 | +0.0% | +0.0% |
"O mercado inteiro em uma tela — passe o mouse para ver o número"
O tamanho de cada termo é proporcional ao seu valor na aba selecionada — índice de busca, emplacamentos ou seguidores, conforme indicado no rodapé de cada nuvem. A escala é própria de cada aba: o maior termo define o tamanho máximo. A cor indica origem — azul para operação nacional, laranja para chinesa, ouro para outras importadas, roxo para termo genérico sem marca. Passe o mouse sobre qualquer palavra para ver o valor exato.
A nuvem serve para enxergar proporção de uma vez só: quem domina, quem é marginal, e como as origens se distribuem. Ela não mostra movimento — para saber quem sobe e quem cai, use as tabelas dos Blocos 04 a 06, que trazem variação semanal e tendência de 90 dias. Também não é comparável entre abas: "Fiat" na aba Marcas e "Fiat" na aba Venda são unidades diferentes.
"Onde cada marca já ganhou, e onde ainda não chegou?"
| Estado | Share | Índice | Total 5 marcas |
|---|
O estado do setor, para onde vai a verba publicitária e como cada número foi apurado. Não abre a dash — sustenta ela.
"Por que a categoria virou disputa de verba agora?"
A Fenabrave revisou a projeção de leves de 3% para 8,8% em 2026, para 2,7 milhões de unidades. O semestre fechou em 1,35 milhão, alta de 20,1%. Anfavea e Fenabrave trabalham perto de 3 milhões de emplacamentos — patamar não visto desde 2014.
A BYD fechou julho com 23.465 emplacamentos, recorde histórico, 9,1% de share e alta de 142% em 12 meses. No varejo liderou o mês com 12,6%, à frente da Volkswagen. Na faixa de R$ 400–500 mil, as chinesas já respondem por 44%.
Eletrificados cresceram 125% no primeiro semestre, somando 215.023 unidades — seis vezes mais rápido que o mercado geral. O ranking de varejo de julho tem BYD Dolphin, Geely EX2 e Dolphin Mini nas três primeiras posições.
"Onde a verba automotiva está indo?"
Em 2024, Chevrolet (R$ 92 mi) e BYD (R$ 91 mi) lideraram investimento em TV, seguidas por VW (R$ 59 mi), Fiat (R$ 49 mi) e GWM (R$ 46 mi). A Ford fez o maior volume de inserções em SP: 10.626. Tunad, jan/2025
O investimento em publicidade digital somou R$ 42,7 bi em 2025, alta de 12,7% e de 80% desde 2020, com retail media e vídeo como motores. O automotivo está entre os setores que ampliaram participação em digital. IAB Brasil / Kantar, abr/2026
52% das marcas brasileiras tratam influência como estratégia central. A BR Media foi comprada pela Publicis por ~R$ 550 mi e o M&A do setor cresceu 72% em 2025. Nano e micro já são 85% do ecossistema. Influency.me · HypeAuditor, 2026
"Três usos, um mesmo dado"
Marca ou modelo com demanda subindo e cobertura escassa é vaga aberta. O Capítulo 1 entrega essa lista pronta; o índice de conversão do Capítulo 2 diz quem precisa comprar consideração agora — é prospecção disfarçada de gráfico.
Quanto cada veículo engaja de verdade, com que cadência publica e onde vende mídia. Seguidor declarado não diz nada; densidade de engajamento e proporção comentário/curtida dizem. O Capítulo 3 é a régua.
Share of Search, mapa por marca e termos de intenção são o argumento — o que se leva para a reunião com montadora ou grupo de concessionárias. Dado público, auditável, com metodologia declarada.